Fiche technique Lamborghini Huracán STOLa Lamborghini Huracán STO est une version essence de 640 ch (470 kW) de la Lamborghini Huracán, produite de 02/2021 à 08/2024. Elle reçoit une boîte automatique à double embrayage, en propulsion.
Elle passe de 0 à 100 km/h en 3 s et atteint 310 km/h. Elle consomme 13,9 l/100 km en cycle mixte WLTP (331 g/km de CO₂).
01 · Comportement
02 · Cœur mécanique
× 1 000 tr/min
03 · Énergie
04 · Fiscalité à l'import
Malus écologique (CO₂) et taxe au poids à payer pour immatriculer en France une Lamborghini Huracán STO importée d'Allemagne, selon l'année de sa première immatriculation. Chaque taxe est calculée au barème de l'année de première immatriculation, puis réduite par la décote d'ancienneté.
| 1re immatriculation | Malus CO₂ | Taxe au poids | Total à payer |
|---|---|---|---|
| 2021 | 17 100 – 18 600 € | 0 € | 17 100 – 18 600 € |
| 2022 | 24 800 – 26 800 € | 0 € | 24 800 – 26 800 € |
| 2023 | 33 500 – 36 000 € | 0 € | 33 500 – 36 000 € |
| 2024 | 43 200 – 48 000 € | 0 € | 43 200 – 48 000 € |
| 2025 | 56 000 – 61 600 € | 0 € | 56 000 – 60 000 € (plafonné) |
Calcul indicatif pour une immatriculation en France en novembre 2026, à partir des données constructeur de cette version (CO₂ WLTP, ou NEDC avant mars 2020, et masse en ordre de marche). La fourchette tient compte de la finition et du mois de première immatriculation. Le montant exact figure sur chaque devis importeMoi. Comprendre le calcul du malus d'une voiture importée
05 · Gabarit
06 · Liaison au sol
07 · À bord
12 équipements de série · Présents sur toutes les finitions de cette version.
08 · Récapitulatif
09 · En bref
La Lamborghini Huracán STO développe 640 ch (470 kW) et un couple de 565 Nm.
Elle passe de 0 à 100 km/h en 3 s et atteint 310 km/h.
13,9 l/100 km en cycle mixte WLTP, pour 331 g/km de CO₂.
Elle mesure 4,55 m de long, 1,95 m de large et 1,22 m de haut, pour un empattement de 2,62 m.
38 litres.
1 339 kg à vide selon la norme européenne, conducteur de 75 kg compris.
Pour une Lamborghini Huracán STO importée d'Allemagne et immatriculée en France en novembre 2026, le malus (CO₂ et poids, après décote) va de 17 100 € pour une première immatriculation en 2021 à 60 000 € pour une première immatriculation en 2025. Calcul indicatif d'après les données constructeur, le montant exact figure sur le devis.
Caractéristiques constructeur du modèle commercialisé en Allemagne. Elles peuvent varier selon la finition, les options et l'année du véhicule : chaque annonce précise l'équipement réel. Fiche mise à jour le 9 novembre 2026.
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