Malus CO₂ 2025 : Le guide complet des nouveaux tarifs et du malus au poids
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Malus CO₂ 2025 : Le guide complet des nouveaux tarifs et du malus au poids

15 octobre 2024

L'année 2025 marque un nouveau tournant pour la fiscalité automobile en France. Le gouvernement a révisé le barème du malus écologique, abaissant le seuil de déclenchement et augmentant les plafonds. Pour profiter pleinement des excellentes opportunités qu'offre l'importation d'un véhicule d'Allemagne ou d'ailleurs, il est simplement essentiel de bien intégrer ces nouvelles règles dans votre budget.

Le nouveau barème Malus CO₂ 2025

Voici un aperçu des montants du malus en fonction des émissions de CO₂ pour l'année 2025. Ce barème s'applique à tout véhicule immatriculé pour la première fois en France.

Chargement du barème...

À noter que le malus au poids (TMOM) est également renforcé, avec un seuil de déclenchement abaissé à 1 600 kg pour les véhicules thermiques.

113g/km Seuil de déclenchement
70 000€ Malus maximum
1 600kg Seuil taxe au poids

Simulez votre malus en temps réel

Pour obtenir un calcul précis incluant les remises pour véhicules d'occasion importés et les avantages fiscaux, utilisez notre outil dédié :

* Simulation indicative. Les montants peuvent varier selon les cas particuliers et les mises à jour réglementaires.

Les exonérations toujours en vigueur

Avantages
  • Exonération malus CO₂ pour les véhicules 100% électriques
  • Hybrides rechargeables (PHEV) : exonérés malus CO₂ sous conditions d'autonomie (supérieure à 50km)
  • Réduction de 20g/enfant pour les familles nombreuses (3 enfants+)
  • Exonération totale pour les détenteurs de la carte CMI
Inconvénients
  • Les hybrides rechargeables sont maintenant soumis à la taxe au poids
  • Augmentation annuelle programmée jusqu'en 2027
  • Cumul possible malus CO₂ + Malus au poids
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Questions fréquentes sur le Malus 2025

Oui, lors de la première immatriculation en France d'un véhicule importé, un malus est dû. Il bénéficie toutefois d'une réduction de 10% par année entamée depuis la première mise en circulation à l'étranger.
Dès 2025, seuls les hybrides rechargeables offrant une autonomie électrique en ville supérieure à 50 km conservent une exonération de malus CO₂.
Le cumul du malus CO₂ et du malus au poids ne peut pas dépasser le montant maximum du barème CO₂, soit 70 000 € en 2025.

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