2020 restera dans les mémoires comme l'année du double barème. Après un début d'année en NEDC corrélé, la France adopte officiellement la norme WLTP au 1er mars, changeant radicalement la lecture des émissions de CO2.
Barème Malus CO₂ 2020
Voici le détail des tarifs applicables pour l'année 2020. Pour rappel, si vous importez un véhicule d'occasion aujourd'hui, c'est ce barème qui sera utilisé comme base de calcul s'il correspond à l'année de première immatriculation.
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138g/km Seuil WLTP (Mars)
20 000€ Nouveau Plafond record
10% Abattement occasion
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Notre simulateur intègre l'ensemble des barèmes historiques pour vous offrir un calcul précis incluant les abattements pour vétusté :
* Simulation indicative. Les montants peuvent varier selon les cas particuliers et les mises à jour réglementaires.
Analyse de l'année 2020
Avantages
- Le seuil semble plus haut (138g) mais correspond à la réalité
- Transparence accrue sur la consommation
- Bonus électrique renforcé
Inconvénients
- Explosion du plafond à 20 000 €
- Complexité de l'année de transition
- Fin progressive des avantages hybrides simples
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Questions sur le barème 2020
Le barème a changé en mars pour s'adapter à la nouvelle méthode de test européenne (WLTP).
Avec le plafond à 20k€, l'importation de modèles d'occasion devient la stratégie gagnante.
