L'année 2019 prépare le terrain pour les nouvelles normes européennes. Le barème se durcit encore avec un premier palier à 117 g/km, impactant fortement les moteurs thermiques traditionnels.
Barème Malus CO₂ 2019
Voici le détail des tarifs applicables pour l'année 2019. Pour rappel, si vous importez un véhicule d'occasion aujourd'hui, c'est ce barème qui sera utilisé comme base de calcul s'il correspond à l'année de première immatriculation.
| CO₂ NEDC (g/km) | Malus 2019 |
|---|---|
| 117 g | 35 € |
| 118 g | 40 € |
| 119 g | 45 € |
| 120 g | 50 € |
| 121 g | 55 € |
| 122 g | 60 € |
| 123 g | 65 € |
| 124 g | 70 € |
| 125 g | 75 € |
| 126 g | 80 € |
| 127 g | 85 € |
| 128 g | 90 € |
| 129 g | 113 € |
| 130 g | 140 € |
| 131 g | 173 € |
| 132 g | 210 € |
| 133 g | 523 € |
| 134 g | 300 € |
| 135 g | 353 € |
| 136 g | 410 € |
| 137 g | 473 € |
| 138 g | 540 € |
| 139 g | 613 € |
| 140 g | 690 € |
| 141 g | 773 € |
| 142 g | 860 € |
| 143 g | 953 € |
| 144 g | 1 050 € |
| 145 g | 1 101 € |
| 146 g | 1 153 € |
| 147 g | 1 260 € |
| 148 g | 1 373 € |
| 149 g | 1 490 € |
| 150 g | 1 613 € |
| 151 g | 1 740 € |
| 152 g | 1 873 € |
| 153 g | 2 010 € |
| 154 g | 2 153 € |
| 155 g | 2 300 € |
| 156 g | 2 453 € |
| 157 g | 2 610 € |
| 158 g | 2 773 € |
| 159 g | 2 940 € |
| 160 g | 3 113 € |
| 161 g | 3 290 € |
| 162 g | 3 473 € |
| 163 g | 3 660 € |
| 164 g | 3 756 € |
| 165 g | 3 853 € |
| 166 g | 4 050 € |
| 167 g | 4 253 € |
| 168 g | 4 460 € |
| 169 g | 4 673 € |
| 170 g | 4 890 € |
| 171 g | 5 113 € |
| 172 g | 5 340 € |
| 173 g | 5 573 € |
| 174 g | 5 810 € |
| 175 g | 6 053 € |
| 176 g | 6 300 € |
| 177 g | 6 553 € |
| 178 g | 6 810 € |
| 179 g | 7 073 € |
| 180 g | 7 340 € |
| 181 g | 7 613 € |
| 182 g | 7 890 € |
| 183 g | 8 173 € |
| 184 g | 8 460 € |
| 185 g | 8 753 € |
| 186 g | 9 050 € |
| 187 g | 9 535 € |
| 188 g | 9 660 € |
| 189 g | 9 973 € |
| 190 g | 10 290 € |
| 191 g | 10 500 € |
* Barème officiel NEDC 2019 (source BDD).
Simuler l'import d'un véhicule de 2019
Notre simulateur intègre l'ensemble des barèmes historiques pour vous offrir un calcul précis incluant les abattements pour vétusté :
* Simulation indicative. Les montants peuvent varier selon les cas particuliers et les mises à jour réglementaires.
Analyse de l'année 2019
- Plafond identique à l'année précédente
- Exonérations CMI toujours totales
- Large choix de véhicules peu polluants
- Multiplication des modèles taxés
- Incertitude sur le futur passage au WLTP
- Pression fiscale sur le diesel
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