En 2018, la fiscalité écologique continue sa progression. Le seuil de déclenchement est abaissé de 7 grammes, touchant ainsi une catégorie de véhicules qui étaient auparavant épargnés par la taxe.
Barème Malus CO₂ 2018
Voici le détail des tarifs applicables pour l'année 2018. Pour rappel, si vous importez un véhicule d'occasion aujourd'hui, c'est ce barème qui sera utilisé comme base de calcul s'il correspond à l'année de première immatriculation.
| CO₂ NEDC (g/km) | Malus 2018 |
|---|---|
| 120 g | 50 € |
| 121 g | 53 € |
| 122 g | 60 € |
| 123 g | 73 € |
| 124 g | 90 € |
| 125 g | 113 € |
| 126 g | 140 € |
| 127 g | 173 € |
| 128 g | 210 € |
| 129 g | 253 € |
| 130 g | 300 € |
| 131 g | 353 € |
| 132 g | 410 € |
| 133 g | 473 € |
| 134 g | 504 € |
| 135 g | 613 € |
| 136 g | 690 € |
| 137 g | 773 € |
| 138 g | 860 € |
| 139 g | 953 € |
| 140 g | 1 050 € |
| 141 g | 1 153 € |
| 142 g | 1 260 € |
| 143 g | 1 373 € |
| 144 g | 1 490 € |
| 145 g | 1 613 € |
| 146 g | 1 740 € |
| 147 g | 1 873 € |
| 148 g | 2 010 € |
| 149 g | 2 153 € |
| 150 g | 2 300 € |
| 151 g | 2 453 € |
| 152 g | 2 610 € |
| 153 g | 2 773 € |
| 154 g | 2 940 € |
| 155 g | 3 113 € |
| 156 g | 3 290 € |
| 157 g | 3 473 € |
| 158 g | 3 660 € |
| 159 g | 3 853 € |
| 160 g | 4 050 € |
| 161 g | 4 253 € |
| 162 g | 4 460 € |
| 163 g | 4 673 € |
| 164 g | 4 890 € |
| 165 g | 5 113 € |
| 166 g | 5 340 € |
| 167 g | 5 573 € |
| 168 g | 5 810 € |
| 169 g | 6 053 € |
| 170 g | 6 300 € |
| 171 g | 6 553 € |
| 172 g | 6 810 € |
| 173 g | 7 073 € |
| 174 g | 7 340 € |
| 175 g | 7 613 € |
| 176 g | 7 890 € |
| 177 g | 8 173 € |
| 178 g | 8 460 € |
| 179 g | 8 753 € |
| 180 g | 9 050 € |
| 181 g | 9 353 € |
| 182 g | 9 660 € |
| 183 g | 9 973 € |
| 184 g | 10 290 € |
| 185 g | 10 500 € |
* Barème officiel NEDC 2018 (source BDD).
Simuler l'import d'un véhicule de 2018
Notre simulateur intègre l'ensemble des barèmes historiques pour vous offrir un calcul précis incluant les abattements pour vétusté :
* Simulation indicative. Les montants peuvent varier selon les cas particuliers et les mises à jour réglementaires.
Analyse de l'année 2018
- Stabilité relative du plafond
- Marché de l'occasion dynamique en Europe
- Bonus maintenu pour l'électrique
- Entrée dans le malus plus précoce
- Calcul complexe pour les imports
- Nouvelles taxes sur les fortes puissances
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Questions sur le barème 2018
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