En 2014, la France franchit une nouvelle étape dans sa politique de bonus-malus écologique. Le barème devient nettement plus dissuasif pour les motorisations thermiques puissantes, avec un plafond qui atteint des sommets pour l'époque.
Barème Malus CO₂ 2014
Voici le détail des tarifs applicables pour l'année 2014. Pour rappel, si vous importez un véhicule d'occasion aujourd'hui, c'est ce barème qui sera utilisé comme base de calcul s'il correspond à l'année de première immatriculation.
| CO₂ NEDC (g/km) | Malus 2014 |
|---|---|
| 131 g | 150 € |
| 132 g | 150 € |
| 133 g | 150 € |
| 134 g | 150 € |
| 135 g | 150 € |
| 136 g | 250 € |
| 137 g | 250 € |
| 138 g | 250 € |
| 139 g | 250 € |
| 140 g | 250 € |
| 141 g | 500 € |
| 142 g | 500 € |
| 143 g | 500 € |
| 144 g | 500 € |
| 145 g | 500 € |
| 146 g | 900 € |
| 147 g | 900 € |
| 148 g | 900 € |
| 149 g | 900 € |
| 150 g | 900 € |
| 151 g | 1 600 € |
| 152 g | 1 600 € |
| 153 g | 1 600 € |
| 154 g | 1 600 € |
| 155 g | 1 600 € |
| 156 g | 2 200 € |
| 157 g | 2 200 € |
| 158 g | 2 200 € |
| 159 g | 2 200 € |
| 160 g | 2 200 € |
| 161 g | 2 200 € |
| 162 g | 2 200 € |
| 163 g | 2 200 € |
| 164 g | 2 200 € |
| 165 g | 2 200 € |
| 166 g | 2 200 € |
| 167 g | 2 200 € |
| 168 g | 2 200 € |
| 169 g | 2 200 € |
| 170 g | 2 200 € |
| 171 g | 2 200 € |
| 172 g | 2 200 € |
| 173 g | 2 200 € |
| 174 g | 2 200 € |
| 175 g | 2 200 € |
| 176 g | 3 000 € |
| 177 g | 3 000 € |
| 178 g | 3 000 € |
| 179 g | 3 000 € |
| 180 g | 3 000 € |
| 181 g | 3 600 € |
| 182 g | 3 600 € |
| 183 g | 3 600 € |
| 184 g | 3 600 € |
| 185 g | 3 600 € |
| 186 g | 4 000 € |
| 187 g | 4 000 € |
| 188 g | 4 000 € |
| 189 g | 4 000 € |
| 190 g | 4 000 € |
| 191 g | 6 500 € |
| 192 g | 6 500 € |
| 193 g | 6 500 € |
| 194 g | 6 500 € |
| 195 g | 6 500 € |
| 196 g | 6 500 € |
| 197 g | 6 500 € |
| 198 g | 6 500 € |
| 199 g | 6 500 € |
| 200 g | 6 500 € |
| 201 g | 8 000 € |
* Barème officiel NEDC 2014 (source BDD).
Simuler l'import d'un véhicule de 2014
Notre simulateur intègre l'ensemble des barèmes historiques pour vous offrir un calcul précis incluant les abattements pour vétusté :
* Simulation indicative. Les montants peuvent varier selon les cas particuliers et les mises à jour réglementaires.
Analyse de l'année 2014
- Large choix de véhicules d'occasion
- Seuil de déclenchement encore généreux
- Pas de taxe sur la masse
- Hausse significative pour les SUV
- Complexité des calculs d'importation
- Fin de certains bonus hybrides
Parcourez les annonces correspondant à ce barème
Questions sur le barème 2014
Calcul, exonérations, barèmes 2026 — tout ce qu'il faut savoir
